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| 1: 試運転ベッド (3) / 2: POP？ (3) / 3: 改造バイク事始 (1) / 4: XLR125Rのキャブ取り付け角度 (1) / 5: ようこそ！ (4) / 6: SPでGo! (1) / 7: 223エンジンでGo!! (2) / 8: アズ～い (2) / 9: こちらから元気でっせ～！ (3) / 10: 取り合えず、何とか・・・（笑） (1) / 11: 本命エンジンは、125？ (1) / 12: 簡易メインスタンド (3) / 13: XLR125改エンジン (1) / 14: 青スプリング (1) / 15: 無題 (1) / 16: セッティング-2 (5) / 17: セッティング (2) / 18: 試走 (5) / 19: オイルクーラー (3) / 20: 始動！ (4) / 21: 地震 (1) / 22: リアブレーキ (3) / 23: ステップまわりを (1) / 24: 雪であ～る (2) / 25: 今年の総決算 (1) / 26: 大掃除ついでに (13) / 27: TL125 ペガサス号 / 28: 無題 (1) / 29: 無題 (1) / 30: HI I COME FROM TAIWAN (1) / 31: ペガサス完成 (1) / 32: 青いフェンダー (1) / 33: あのシトの色に染まりたい・・・ (2) / 34: XE75のエンジンが不調です！ (6) / 35: お揃い？まだまだ！ (3) / 36: 青いペガサス (1) / 37: 無限さんが来ない～～ (3) / 38: 無題 (1) / 39: ＥＴＣ (2) / 40: 無事帰国 (4) / 41: 狭ミ～ (1) / 42: 58歳 (4) / 43: 試走 (3) / 44: エンジン再調整 (3) / 45: 腰上OH完了 (3) / 46: ん？ (4) / 47: キックペダル (1) / 48: 燃調 (2) / 49: ステップ移設完了 (6) / 50: セミトラ取付 (1) / |
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CB90JXが活躍します
青空とのコントラストが、素敵！です
この機体はいつもアップされると拡大してスミからスミまで観察させてもらっていますがほんとにバランスが絶妙で好きなフォルムです。
小生ももう一機作りたいと（また１２５かよって）楽しく妄想しておりますがバックステップの作り方に迷っています。 あまり後退させたくないしキックアームとブレーキの干渉をどう逃げるかが課題です。 この機体のステッププレートは下側の保持はどうなっているのでしょうか？ プレートは曲げも入ってかなりリキの入った製作とお見受けしますが・・ とにかくできるだけ車体側においこみたいですですね。
お褒め頂いて有難う御座います
>この機体のステッププレートは下側の保持はどうなっているのでしょうか？ CB90のメインスタンドの軸は、中空になってますので そこに12ミリのシャフトを通しています CB125JXは、穴が開いていないので Yオクで探しましょう （結構出ています） 「無限空間」の「クラブマン2号」の記事を参考にして下さい |
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久々の投稿です。バイクもぶっ壊れるでもなくやる事も
無いので、ちょっとオモロイ物を投稿しました。 会社のバモスのキーホルダーです。やっぱホンダ党は POPでしょ～(大寒でついにCB通勤も断念） 
SOAP って怪しいですね～（笑）
雨の休日程つまらない事はないですね
会社の若い女子がくれました(もしや元・・）
仕事が忙しすぎて、気分がバイクへ向かないのが 残念どえす。春よ来い～
どこから貰ったか、聞いたら、セクハラ？
午後も雨降り ヒマなんで、Ｙオクで部品物色中（苦笑） |
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13年目の元気！
「テストエンジン試験車体」になってますが 健気に期待に応えてくれる、良い車体です 
左側
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こ～～んな感じです
5度位、右に逃げてます 
早速ありがとうございます。
参考になりました。 |
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自由に書き込み下さい
ただ、管理人（アタシ）の判断で削除も有ります 面倒臭い発言はダメ！よ～ 楽しく行きましょうね！ 
＞面倒臭い発言はダメ！よ～
と言うことは、私の書き込みはすべて削除されそうですね～。 私はめんどくさいのはバイクいじりだけで手一杯です。 楽しく行きましょう。
いらっしゃ～～い
メンドクサイ・バイクを仕入れちゃったんで ここんとこ大変です 走りが良いんで気分は爽快ですが 伊豆が楽しみです 色んな意味で
無限さん
昨日はご苦労様でした。 お約束のツーショット写真です。 強引にお渡ししたＫＯエンジン、よろしくお願いいたします。 実費はご請求ください、この画像は代金の一部になりますか（爆） 
K0用のガスケットは
5月に桃さんから頂いた「セット」がありますから無料で あとオイルシール関係とか ま、開けてみないと判りませんが 「野郎のOH」でもちゃんとやりますから御安心を（笑） |
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レーサー？
こちら側も
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ま、走行会用ですが
湖畔の風がそよそよ～ かな？
ツーリングバックの固定はどうなってるのですか？ ベルトとか見当たらないみたいですけど リアのアクスルシャフトの径はどうやって合わせておられますか？ 最近、排気量が増えたり、２ストになったりとか少しシフトしてますか？ な～んでか～
ヘルキャットさん
バッグはマグネットでくっついてます アクスルシャフトにはカラーを入れてます その他の加工が、結構大変でしたのでお勧めはしません 気の向くままのバイクライフですんで 確固たるポリシーは皆無です 楽しい事が一番です（笑） |
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無限さんオッハ～です！ジジイになって来て夏は5：00に
目が覚めてしまいます。 昨日は流石に外に出たくない陽気 でしたね～ やっと探し求めていたCBのデッドのハンドル をGETしました。(今のは錆がしんどくて）さて交換する やる気はあるが配線が悩みです。 
昼間の時間に外で作業しようとしたら
クラッときたので、止めときました それと汗が眼に入り始めると、面倒なので 朝早くか、夕方の作業しか出来ません 昨年は、ホイール関係をOHしてたんですがねぇ～ ほう！良い物ですね～ 無限号のもサビが目立つので、ひとつ欲しいトコです 配線が軟らかくなる今の時期が、ハンドル内を通すのが楽です 頑張ってやってみましょう 朝はチャリでの散歩が日課になりました 風呂で汗を流したら、8時頃までは爽やかです（笑） 
無限号も写真ではわかりづらいですが、以外に点錆があり
ますね～ 気になり出すと駄目で、私もありとあらゆる 方法を取りましたが(ボンスターが最適）無駄でした。社外品 だと穴明加工と致命的なのは振動防止のウェイトが付いていな いので、高回転域キープで腕が麻痺して来ます。 夕方頑張ってやりましょうかね～(問題は接線間違い） |
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やっとエクスポに触手が伸びたようで何よりです。
こちらの掲示板で近況報告です～ 随分前の手術風景ですが、やっとリアスイングアームの ガタ補正に着手しました。これ滅茶苦茶面倒臭いです。 しかしお蔭でコーナーはバッチリです。 高速デビューも果たした様なので、もはや伝説？になり かけている「狭ミ～」でもやりまっか。 
おぅ！生きてましたね～（嬉）
最近、私的な問題が有ったので、バイク弄りもままならず 8月中には、けりがつきますので、もう暫らくお時間おば 秋には、スッキリした状態で「狭山ミー」をやりましょう （夏の高速は、半袖でもあっつい・笑） 本日、走った感じでは、交換したリアサスの具合は良いのですが 震災で出来た段差を通過する時に、フロントに違和感が少々 ダンパーが弱くなってるみたいなので、OHしてオイル交換しないと ま、楽しみは、まだまだ取っておきましょう（笑） ジャンクCB号の社外品マフラーが、ステキです
お互いに人生における様々な問題は必ずありますね～
私も実は昨日完結しました。色々と心残りがありますが、 新たな門出を迎えた、という形です。無限さんもご自愛 下さい。このマフリャーが「ダンスストールレプリカ」 です。音は少々爆音ですが、かなりエ～音してます。 秋なら逆に「茨城の旬を食らうミー」にしましょうよ！
それはそれは大変でしたね（ご苦労様でした）
無限号のマフラーは、程度が良いし 排気音もなんとも言えず良い感じです ま、「ミー」につきましては、改めて、です |
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取り合えず、何とかロールアウトしました♪ 聞いてはいましたが、本当にウインカーが点滅するまでにタイムラグがありますね！ 壊れているのかと思いましたよ？（笑）
キレイなバイクですね～（羨ましい）
200も同様に「足長バイク」なので、苦労してます 私もXLR125Rのエンジンを仕入れて、あれこれ妄想が始まりました（また・笑） 
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