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「画像掲示板」
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| 1: こちらは旧画像掲示板 (1) / 2: ＧＡＧじゃないですが (10) / 3: こんなのやって見ました (6) / 4: いいなーヽ(´ー｀)ノ (1) / 5: 料理ネタ (6) / 6: ホイール (6) / 7: 新入り君変身後(笑) (3) / 8: 新入り君 (3) / 9: 最後の変態ターボマシン (7) / 10: こんなもの作ってみました。 (1) / 11: バルブの給排気と点火時期 (3) / 12: オートボーイラフキー (6) / 13: 無題 (1) / 14: オイルシール (1) / 15: 4発！ (9) / 16: 20数年物 (4) / 17: ばればれ？ (7) / 18: 夜勤明けなのに (8) / 19: ぽっちに恋したの (11) / 20: シェイクダウン (12) / 21: 秘密基地入口スロープ大作戦！ (続き) (5) / 22: 秘密基地入口スロープ大作戦！ (1) / 23: 連休前に総点検しました (5) / 24: お久しぶりです！ (16) / 25: スーパー変態 ダダーン２号（爆） (6) / 26: 本年も宜しくお願い致します。 (31) / 27: 今年もあとわずかですね (1) / 28: 噂の検討してきみました〜 (25) / 29: 神奈川にもいきました (7) / 30: 山形に行ってきました〜 (6) / 31: マスターズ戦 (1) / 32: 制作中GO!!リラ？ (6) / 33: ３時間 (24) / 34: 隣の変態NCR ○50 失敗作？ (1) / 35: 今日は (6) / 36: 応援着てね♪ (3) / 37: 新製品マスター完成しました (13) / 38: 念願！ (1) / 39: 台風被害！ (7) / 40: 分割マフラー (13) / 41: 今年も (32) / 42: はじめまして！ (9) / 43: GAGドル？ (36) / 44: 突然ですが (19) / 45: ピストン、シリンダー (13) / 46: 妄想？ (4) / 47: 1台片付けてから (9) / 48: エンジンスワップ！ (20) / 49: 今回、ＧＡＧを手放すことになりました。 (1) / 50: ばでぃ (2) / |
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皆さん 新しい掲示板に変わってますよー(^o^)／
2009/04/17(Fri) 15:06:09 [ No.1255 ]
TOPページの「画像掲示板」のほうにお願いします♪
2009/10/19(Mon) 13:33:54 [ No.1356 ] |
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かーすけさんＧＡＧじゃないですけどお邪魔します。
北九州市でＳＯＬＯ乗ってますコロ助と申します たまに見ていたら、エロ画像掲示板になっていたので とりあえず自分のを載せてみました 
2009/07/21(Tue) 21:21:33 [ No.1285 ]
見てませんでした(汗)
コロ助さん、レス遅くなってすいませんm(_ _;)m SOLOは他のバイクと違うデザインで、いつみても新鮮な 感じがしますね〜 発売した時はもっと流行ると思ったけど、GAGと同じで・・・(略) スケ繋がりで(笑)今後もよろしくです♪ 2009/07/24(Fri) 16:14:10 [ No.1288 ]
レスありがとうございます
ＧＡＧ持っている知人が２人いるので そちらの画像もそのうちＵＰしたいと思います。 こっちの板、と言うと別にメイン板ばあるのですか？ こちらこそ今後とも宜しくお願いします 画像はパンク修理中ＳＯＬＯ 
2009/07/24(Fri) 21:47:45 [ No.1290 ]
新画像掲示板 http://jpdo.com/sa05/270/joyful.cgi
掲示板 http://sun.iruka.ne.jp/a12/iruka.cgi?ka_suke になります。 この画像掲示板は管理パスワードがわからなくなっちゃって 投稿削除が出来ないんですよ(汗) パスワードの再発行も出来ないので、画像掲示板を新たに 作りました。 GAG画像の投稿は新画板のほうにお願いしま〜す(^^) ところでSOLOはボアアップしてあるんですか？ 2009/07/25(Sat) 16:53:26 [ No.1291 ]
ＳＯＬＯは武川キットで88ｃｃにボアアップしています
巡航80ｋｍ、最高速110ｋｍ程 タイヤのラインナップの少なさに閉口しています 
2009/07/30(Thu) 21:19:28 [ No.1292 ]
88ccで最高速110kmは凄いですね！
タイヤって18インチでしたっけ？ 17インチだったらカブのおかげで結構選べるんすけどね。 2009/07/31(Fri) 16:07:38 [ No.1293 ]
Soloは１８インチなんですよ・・・
ＮＳ50ｆ・ＮＳ-1を使用しての キャストホイール化できないか思案中です 2009/07/31(Fri) 20:09:03 [ No.1294 ]
キャストホイールもいいけど、スポークが似合ってる
バイクだから捨てがたいっすね。 他車のスポークリムを流用してワイド化すればタイヤの 選択肢が増えそうだけど・・・大変そう(汗) 2009/08/01(Sat) 22:01:40 [ No.1295 ]
スポークリムならカブ流用ですが
何故キャストホイール化？と申しますと 単にタイヤの脱着がヘタクソでチューブをはさみ・・・ とか言うへたれな所業が原因です 画像は友人のウオルターウルフチョイノリ 
2009/08/18(Tue) 21:11:22 [ No.1297 ]
かっこいいチョイノリじゃぁないですか！！
2009/08/23(Sun) 01:18:01 [ No.1299 ]
σ(^_^;)もタイヤ交換は苦手ですね(笑)
チョイノリって結構売れたみたいだけど、意外と街で 遭遇しない気がするなぁ〜 WW仕様のチョイノリはいい感じっすね♪ 2009/08/31(Mon) 15:06:46 [ No.1303 ] |
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マ二をディンプル加工してみました。
なかなか良い感じになりますｗ 
2009/03/29(Sun) 19:35:23 [ No.1247 ]
なんかマニアックな加工をしてるね〜
これで30ヤードくらい飛距離が伸びるかな(笑) 2009/03/30(Mon) 17:44:26 [ No.1248 ]
五円玉さん
ガレージうらやましいです。 ボクも欲しーィ か〜すけさん ホイールの件ありがとうございます。 オークションで購入し、純正を維持しようと思いはや1年。 程度の良いフルカウルだったのが、こんなになってしまいましたッ爆 
2009/03/31(Tue) 18:18:40 [ No.1249 ]
キレイに仕上がってるなぁ〜
なんか軽快感のある爽やかGAGっすね♪ 純正流用のアンダーカウルはσ(^_^)もやろうと 思っていたんすよ。 ってか、そのうちチャレンジする予定です。 色はグリーンで(謎) 写真の背景に親近感を覚えます(爆) 2009/04/01(Wed) 16:05:22 [ No.1250 ]
ありがとうございますッ♪
実際カウル切ったの後悔していますが、ニコイチショートマフラーのエキパイが手作り丸出しなので、隠れてちょうど良いかな〜ってトコですッッ笑 現在の仕様でメーター読み90出るようになりました。 2009/04/01(Wed) 21:19:29 [ No.1251 ]
Ｓ家さん
実は学校の部室です。 どんな部活かはご想像にお任せしますｗ Ｓ家さんのＧＡＧいい感じですね、カッコいいしきれいです。 近いうちに自分のもうｐしたいと思います(^^) 2009/04/01(Wed) 21:26:22 [ No.1252 ]
☆S家さん
神って(汗) σ(^_^;)はまだまだ修行中の身ですから(笑) マフラーは今風でかっこいいっすよね〜 エキパイが短いけど音はどんな感じなんだろ？ 90キロ出れば街乗りはストレスないっしょ♪ ☆五円玉さん へぇ〜これが部室なんだ！ なんか素敵な部活っぽいね〜 ちなみにσ(^_^)の部室は真っ暗闇だったよ(笑) 写真アップ楽しみにしてます♪ 2009/04/02(Thu) 15:58:09 [ No.1253 ] |
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メタボの心配ないから(爆)
2009/03/25(Wed) 08:54:30 [ No.1245 ]
痩せてても下腹は出てくるんですよね(笑)
オッサン化してるんでしょうか(爆) 2009/03/25(Wed) 23:20:07 [ No.1246 ] |
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3/21の日記の続き(笑)
2009/03/22(Sun) 00:41:23 [ No.1238 ]
上にカスタードクリームを塗り塗り
2009/03/22(Sun) 00:42:53 [ No.1239 ]
生クリームを塗り塗り
2009/03/22(Sun) 00:43:56 [ No.1240 ]
スライスした苺を載せて
2009/03/22(Sun) 00:45:16 [ No.1241 ]
蓋をして
2009/03/22(Sun) 00:47:32 [ No.1242 ]
苺と生クリームでデコレートしたら完成♪
2009/03/22(Sun) 00:49:01 [ No.1243 ]
ミルフィーユでした(^^)
なかなか美味かったっす♪ 
2009/03/22(Sun) 00:51:05 [ No.1244 ] |
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個性派なアタイのホイール♪
2009/03/03(Tue) 02:11:05 [ No.1226 ]
個性派な鏡面♪笑
2009/03/03(Tue) 18:07:21 [ No.1227 ]
☆S家さん
社外トップブリッジを磨いたんすね♪ これって武川なのかな？？ 2009/03/08(Sun) 17:11:09 [ No.1228 ]
武川のですね。
磨く前の方がカッコ良かったですッ笑 フレームをウレタンで強化しようとして失敗しました。 何か簡単で良い手はないですかね〜？ 
2009/03/09(Mon) 13:53:47 [ No.1229 ]
紫がエロチック(爆)
アルミの鏡面化は好みの分かれるトコですね。 σ(^_^)は鏡面のほうが好きだけど維持が大変だからなぁ〜 フレームのウレタン補強はどうなんでしょうね？ 前にちちやんがウレタン補強のいい方法を書いていたけど・・・詳細は忘れた(爆) ウレタン補強は水路を塞いでボディが錆びるというイメージが強いので あんまり考えたことないっすね(^_^; 2009/03/09(Mon) 21:36:33 [ No.1230 ]
中途半端のまま組あげてしまいました。折角塗ったのにウレタンで汚くなってしまいましたよッ笑
S家は「カウル付いてる方がいいだろ〜」って言ったのですが、どうもイメージが違うようですッ!!爆 
2009/03/11(Wed) 19:47:47 [ No.1232 ]
聞いたようなフレーズだ(爆)
いい感じに仕上がってきましたね(^_^) 2009/03/12(Thu) 21:05:38 [ No.1237 ] |
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頑張りました♪
2009/02/22(Sun) 19:04:04 [ No.1222 ]
前から♪
2009/02/22(Sun) 19:05:08 [ No.1223 ]
後脚付近っす
2009/02/22(Sun) 19:09:37 [ No.1224 ]
前足もピカピカ♪
2009/02/22(Sun) 19:10:25 [ No.1225 ] |
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日記にも書きましたが、カブがやってきました♪
熟成途中の代物です(爆) 
2009/02/21(Sat) 19:58:01 [ No.1218 ]
いい感じです(笑)
2009/02/21(Sat) 19:59:31 [ No.1219 ]
後ろも(爆)
2009/02/21(Sat) 20:00:24 [ No.1220 ]
距離は走ってないんですよね〜
2009/02/21(Sat) 20:01:27 [ No.1221 ] |
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TZR50Rベース
完全ノーマル部品は 数えるほどしかなし(爆) ふうよキャブターボマシン ちちやまん作 最後の変態ターボマシンです スペシャルパーツまったくなし(爆) 金ありゃ出来る インジェクションは嫌い(金無いだけ) ヤフオクスペシャル(笑) ２５年前のノウハウ+全ての知識 フル導入 本日 完成にいたりました 3500回転にて ブースト０．２キロ 5500回転にて ブースト０．６キロ 6500回転にて フルブースト０．８５キロ リミットは 11000回転 ターボラグほぼ無し 加速力は ふよふ+ハイカム+FCR35+TZR50R 程度 ぬわわキロからは 別次元の加速 最高速は ブローの心配あるので未確認ですが 設定最高速度 約ぬゆえキロ(出そうな感じです) HT06ターボ 小さめタイプ ヘッドガスケット２枚重ね バルタイ変更 ターボ仕様(ノーマルカム) インタークーラー・ブローオフ ミスファイアリングシステム 苦労したのは 普通のバイク用キャブでは 理論上 安全ブースト０．６キロが限界なのですが それを大幅に超えた 極秘スペシャル改 加圧式キャブです キャブのみでブースト約０．９キロ 可能と出来ました 本日完成記念ツーリングにて ZRX1200・隼・GSXR1100・R6 とで８０キロ走破 まだ 走行距離２６０キロなのに 全開だったじゃん(T_T) 次回から 慣らししよ(爆) 後 もう少し手直しして 煮詰めます(^^) 
2008/11/23(Sun) 22:09:03 [ No.1210 ]
おお〜！！！
いよいよ完成っスか（＾＾） 今回のは本当に今までの集大成ってな出来ですね 自分の変態GAG−ふうよTURBO号（爆）共々、今回は本当にノウハウ面でお世話になりっぱなしで恐縮です 自分のも極限に挑みます 2008/11/23(Sun) 22:27:23 [ No.1211 ]
オイラも貼り付けさせて下さい
まだまだ完成ではありませんが一応走りますよ♪ 
2008/11/23(Sun) 23:22:49 [ No.1212 ]
昨日は北の変態さんのスーパーチャージャーマシンでマスターズ戦に
参戦してきました。 124ccだけど低中速域からトルクモリモリで、スタートからウイリーバーが ずっと当たって、フロントタイヤは上がりっぱなしだった(笑) ☆ちちやん こりゃまたずいぶんと完成度が高いマシンだぁ！ 本当にミスファイアリングシステムにしてるのもビックリ〜 フルカウルのおかげでエンジンが丸見えじゃないところもグーっすね♪ でもこのタイヤの細さでぬゆえキロは自殺行為でしょ(汗) ちちやんは頭のネジが・・・ってか、他の大きな部品が無いような気がする(爆) ☆２号さん こちらは超メカニカル仕様だ(笑) 全体写真は初めて見たけど、ほとんど完成じゃないっすか！ こんなGAGと遭遇したらみんな驚くでしょうね〜 走ってるところを見てみたいなぁ(^^) 2008/11/24(Mon) 10:57:53 [ No.1213 ]
みーんな ムチャクチャ走ると思うでしょうが
本当に速くなるのは ７５０クラスからかなー？ と σ(^_^；)的には思ってます(^-^) 乗った感じでは １・２速あたりは ノーマルＮＡエンジン＋α位？ ３速あたりから上は 尻上がりに 速くなってきます 圧縮比も高く 車に比べハイチューンエンジンのおかげで （最近の６６０スズキ軽自動車ターボ流用） タービンサイズ的には 丁度か？ 少し小さい位かな？ １速でも 同じだけ加給かかります ＶＶＣにて加給圧のコントロールしてますが ブースト０.４キロあたりでは ふぬけのエンジン(>_<) ０.６キロあたりの加給圧から元気なエンジン(^o^)となり ０.８キロでやっと おっ！ ターボバイクじゃん(゜o゜；)って感じかな(爆) ただやはり 排気側にターボという 抵抗があるから メカチューンに比べ 低速域に関しては レスポンス悪いです メカチューンあぬえ仕様の方が かなり速いです(^_-) 奴は２速でもアクセルウィリーするからねー しかし乗ってて非常に楽しいバイクです(^-^)v アクセル開けていくと タービンの羽の音がするし 閉じると ブローオフ・ミスファイアリングの音が プシュシュシュシューと(*⌒▽⌒*) あっ！ ミスファイアリングシステムは付いてはいますが 未燃焼ガスが少ないせいか 今の所 爆発したことは無いです(^^;) ただブローオフより いい音がしますので 気に入ってます ヾ(^▽^)ノ ＴＺＲ５０のタイヤに関しては 細すぎて不安なんで 勿論太いサイズ入るように してますよー 勿論 頭の部品は少し足りないのか 昔から スピードに関しては恐怖感 ぜーんぜんありません(笑) ＴＺＲ１２５フォーク・ＳＲＸ２５０Ｆホイール・４ポッドＲＺ２５０キャリパー・３センチ延長カワサキ流用スイングアーム・ＮＳ−１ Ｒホイール・ＴＺＲ２５０リアショック・他いっぱい ヤフオク総動員です(笑) 2008/11/27(Thu) 23:01:09 [ No.1214 ]
さすが色んな排気量に色んなターボマシンを組んで
走らせてきたちちやんっすね！ マジで勉強になりますよ♪ 未燃焼ガスが少なからミスファイアリングシステムを 付けていてもパンパン！爆発しないんすね(残念) σ(^_^)のMR2に付けたら騒がしいだろうなぁ(笑) ヤフオクのない時代にはもう戻れないっすよね(爆) 2008/11/30(Sun) 09:34:58 [ No.1215 ]
最後の変態ターボマシン・・・
それは寂しいんで最後にはまだしないで下さいまし まだまだ教えて頂きたい事が山程有りますんで（爆） 今までにこんなに理論派（イや、本当に）でスケベな先生に出会う事は無かったんで (^^;) 2008/12/09(Tue) 09:35:12 [ No.1216 ]
そういや 自分の考え方だけで今まで 突っ走って来たような(°∇°;)？
まーターボは飽きたから(笑) 次は 長年 暖めてきた加給器にトライかな(^-^)v とりあえず ダダーン号で実験予定(＾＾)ノシ 掃除機ブロアー流用では 加給が低すぎて ＳＯＨＣでは オーバーラップで抜けすぎるんで 加給効率悪く 全域でトルク出ても タイムにはつながらない(x_x;) 加給を高めて 下よりトルクをもっと出せば いいかなーって(^_-) ネコさんのスパチマシンみたいに(^-^)v σ(^_^；)は 万年金欠病だから ダダーンさんにノウハウ提供 今頃 頑張って新型加給器 作っておられるでしょう(p_-) うまく加給かかれば 公開出来るかなヾ(^▽^)ノ 出来なかったら 話しは 無かったことにして下さい(爆) (^o^)／ 2008/12/09(Tue) 23:16:59 [ No.1217 ] |
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か〜すけさんへ
レストアの一環で、こんなものもつくってみました。糸のこ盤と格闘すること約２時間。１０本入りの鉄用の歯(刃？）を７本も折ってしまいました。 下の落ち葉が季節を感じさせます。 
2008/11/17(Mon) 22:48:36 [ No.1208 ]
キレイなパネルだぁ(^^)
こういう小さなパーツにまで手がはいってると弄ってる感がアップ(笑) でもゼロからパーツを作るって結構大変なんだよね〜 2008/11/18(Tue) 22:38:19 [ No.1209 ] |
